Der Einsatz von Interceptoren auf Gleit- oder Halbgleitbooten ist seit einiger Zeit weit verbreitet. Er wurde schon immer als Alternative zu Trimmklappen angesehen, und in der Literatur gibt es zahlreiche Belege für seine höhere Wirksamkeit. Der Interceptor besteht aus einer dünnen Platte, die um einen Prozentsatz von in der Regel zwischen 1,5 und 4 ¿ der LWL aus dem Boot herausragt und sich am hintersten Teil des Bodens befindet. Seine Aufgabe besteht darin, einen Überdruck auszuüben, der das Heck anheben und damit die Trimmung verändern kann. Er wird häufig als festes Gerät auf Booten mit relativ geringer Geschwindigkeit und als bewegliches Gerät auf Schnellbooten eingesetzt. Obwohl bereits weit verbreitet, gibt es in der Literatur keine fundierten Belege für eine quantitative Bewertung der Vorteile des Einsatzes von Interceptoren in Bezug auf den Rumpfwiderstand. Die für diese Arbeit durchgeführten Untersuchungen liefern eine Vielzahl von experimentellen Daten, die auf der Variation von Geschwindigkeit, Trimmung, Verdrängung und Deadrise-Winkel unter Berücksichtigung verschiedener Abmessungen der Vorrichtung basieren. Darüber hinaus werden neue Geometrien von Interceptoren vorgeschlagen, die zu signifikanten Ergebnissen geführt haben.