De Chinese scheepswerven, die in de jaren negentig van de vorige eeuw nog slechts scheepsbouwers waren, zijn vandaag de dag de leiders in de sector. In de afgelopen drie decennia heeft de Chinese scheepsbouwindustrie een fenomenale groei doorgemaakt, waardoor zij van een "basisscheepsproducent" is getransformeerd tot een industrie die zich richt op "hoogwaardige technologie" en "ondersteunend materieel". Hierdoor hebben zij de wereldmarkt kunnen domineren in zowel de commerciële als de marinescheepsbouwsector: 70 procent van de Chinese scheepsbouwproducten wordt geëxporteerd naar 91 landen en regio's, waaronder landen als Griekenland, Noorwegen, de VS, het Verenigd Koninkrijk, Japan, Zuid-Korea en Duitsland. Deze enorme groei wordt treffend ondersteund door een oordeelkundige mix van openbare en particuliere ondernemingen op het gebied van wetenschap, technologie en innovatie, die menigeen een les voor de wereld kan leren. Hoewel de marinescheepsbouw door verschillende onderzoekers uitvoerig is geëvalueerd en bestudeerd, is dit essay bedoeld om de inspanningen en strategieën in kaart te brengen die de groei van de commerciële scheepsbouw in China hebben ondersteund. Daarbij wordt gekeken naar mogelijke lessen die kunnen worden getrokken door de ontwikkeling van maritieme naties voor hun eigen groei.